快递“坐上”公交车，宁海5条“公交邮路”开进偏远山村

6月23日中午时分，一辆崭新的公交车停在宁海县胡陈乡集士驿站门口。乘客们陆续下车后，邮政快递小哥韩国和同事们开始忙着将后备厢的大袋包裹卸下。

这种数字化改造后的新型公交兼运快递，公交司机化身“高山快递员”，一举解决了宁波山村快递运输“最后一公里”难题。

“以前子女寄来的包裹要到数十公里外的镇上去取，有了集士驿站，方便多了。”65岁的村民王金仙高兴地说。

集市驿站工作人员李彬介绍，村里有竹笋、农家自酿酒、根雕工艺品等特产，以前村民要到城里去卖，现在有了网购和带货公交，只要委托驿站工作人员帮忙寄一下就行了。

当天，宁海上线首批53辆智慧公交，开通了5条山区“公交邮路”，可行至胡陈、桑洲、深甽、越溪、黄坛等偏远山村，连通多个“集士驿站”。

记者在现场看到，首次亮相的这种智慧公交车，后排空间安装了一道门，留出大约10立方米的空间，专门用来装货物。上面还有一块大屏幕，内置的读卡器能感应到包裹袋上的二维码，包裹一上车，后台就会有它们的路径，保障物流信息的完整。

在农村等偏远地区，联合多家快递公司实施“共享快递”，不仅为村民增强了配送时效，而且也降低农村物流成本。如今，邮政快递不仅配送自己的快递，还将正式负责配送中通、韵达、百世等其他7家公司的包裹。

“胡陈乡一天大约千件包裹，散布在18个村。如果由多家公司分别配送，运输成本高，可能会导致快递不及时。”宁海县邮管局副局长童兴国介绍，利用邮政快递广泛分布在各村的物流服务网点优势，实行共享快递模式，寄往农村的快递由邮政快递统一配送，实现资源共享。

快递进村是我省实施乡村振兴战略的重点任务之一。宁海率先通过集士驿站形式，帮助快递进村、农产品出村，目前全县集士驿站已有40个。

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