快递到底该送上门吗？

快递应该送上门吗？ 每个人都有每个人的看法 ，那我们今天就从各个方面来分析一下这个问题 ！

■快递量的恐怖增长

首先，关于快递应不应该送上门的争论，是最近几年才被广泛讨论 的，那是因为随着近几年的网购越来越发达，包裹量成数十倍的增加，2020年全年快递量高达833.6亿件，而2014年这个数据是140亿件，增幅极其恐怖！

但对应的快递从业人员并没有增加多少，比如一个快递员原来一天只送几十个包裹，但现在要送几百个，可是任务必须完成怎么办，只能牺牲服务不再送上门！

■法规和行业现状

经常看到网友争论该不该送上门这个问题时常说，一个快递就挣你几毛钱凭啥送上门，心里没点数吗！

反方网友这时必会提起一部法规，即《快递暂行条例》条例二十五条明确规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

看吧！不论法规还是快递公司的承诺，都赋予了收件人当面验收的权利！

但现状是这种权利根本无法兑现，究其原因:这都是来自快递行业的内卷，物流这块蛋糕太诱人了，谁都想来吃一口，仅2020年新增物流相关注册企业高达17.78万家！

最近顺丰控股和申通相继传出业绩亏损，连站稳脚跟的都已经开始在盈利边缘挣扎了，而身后更有无数双新入局的眼睛，在虎视眈眈！

竞争已经白热化了，涨价保利润，那是痴人说梦，一只兔子的入局已经给所有人上了一课！

极兔的强势入局，以低价迅速强占市场，甚至惊动了邮政管理局，给极兔一张‘低价倾销’的警告！

都在用【低价利器】打市场，那牺牲的只剩下服务了！

你和他们说法规，他们却说他们先要活下来！

■死循环

在快递这行，有两家以服务著称的公司，顺丰和京东，也是目前基本能做到送上门的快递公司！

但上文已经提过，就算是快递一哥顺丰也是出现了亏损，高端快递这块不是谁都能把握的住的，即使强如顺丰！

主战场还是在平价快递这块，三通一达敢大幅涨价，必然会有后来者用低价碾碎它们，因为快递行业进入门槛很低，并不能形成壁垒或者忠诚度什么的，一旦前者露出破绽，大量资本便会杀入，所以形成了死循环，大家都在不断牺牲服务质量，用低价来分蛋糕！

■大家对菜鸟驿站的爱与恨

自阿里收编了三通一达，搞了个菜鸟联盟，从此大家的快递大部分都直接放到菜鸟驿站！

对此，有人夸也有人不断吐槽，而两种态度大概率取决于菜鸟驿站距离自己家的远近！

夸的人觉得放到驿站，自己下班顺带取回家，方便又省事！

但我国很大，一般夸菜鸟驿站的大多集中在大城市，在一些小城市或者县城，菜鸟驿站数量并不多，导致很多人每次取快递都要去到很远，更别提还有城镇农村，所以他们抱怨吐槽我是很理解的！

至于有人说，可以花钱让驿站送上门啊，又不是不能，这里又牵涉到我国不同地区人群收入问题，就不展开了！

那么你觉得快递应不应该送上门呢？留下你的观点！

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